先日、秋葉原にCT110で行った時に発見したバイクの駐車場を報告します(*^m^)
ここはどこかというとですね～ ヨドバシ＠アキハバラ店 正面玄関のすぐ前
ちょうど、歩道に切れ込む形で出来上がっていました。
台数は・・・すみません、はっきり数えたわけではないので正確ではないですが、６～７台分はあったかと思います。
料金は30分100円です。
ヨドバシ＠アキハバラ店にもバイクの駐車場はありますが、1時間600円もします。
車の料金と一緒なんですな、ココはΣ(￣ロ￣lll)
外の駐車場が空いていれば、こちらの方がリーズナブルだと思います。
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この地に立つのはいつ以来だろう・・・・
なんか遙か昔のような気がするΣ(ﾟдﾟ;)
今週から蜂さん達が飛び始めた模様で、なんか落ち着かない日々が続いていた。
明日はジョージワシントンの公開があるが、どうもその時間が気にかかる。
12時開門というのはどんなモンでしょう？
夜に予定がなければ、それも有りかな、っと思いましたが、その日は忘年会があるのですよ、6時から・・・・
混雑は必至と見て、明日はパスすることに。
多分ですけど、基地内に入るのに何時間もかかりそうな気がする・・・・
そして今日であるヽ(´▽｀)/
昨日の夜に、もし朝起きて空が晴れていたら行ってしまおう、と半分決めてました。
朝起きると 晴れ～～～～～
出発までは早い。そして今日はCT110号で行くことに決めた。（そんなに寒くなかったから）
道中は色々あったが割愛します。
そして国道２４６から大和方面に左折した頃、何やら聞き慣れた音が・・・・
バオ～～～～～～～～ン ガ～～～～～～ 空を見上げると
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ホーネットだーーーーー 飛んでる～～～～～
北側に上がっているということは、降りるのは南側・・・・
進路を南側の公園に即決し、ゆっくりと飛ばします。
公園着は約9時半、すぐに現地の人から情報を聞きます。
すでに十数機上がったとのこと(￣▽￣) とすれば、ここにいれば戻ってくるということですな。
1時間位してから一機二機と帰り始めました。
そして無線から「これから11時までオーバーヘッドでの進入が続くので注意してください」との声がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
結局、私が帰投するまでに十数機の降りを見ることが出来ました。
6機の上がりもゲットだぜ～～～
イイ音だ～～～～～～～
なんでこんなに字で書いているかというと、なんとビデオが故障してしまったのです(lllﾟДﾟ)
せっかくD-Backs＃１００やチッピーがいたのに～～～～(｡＞0＜｡)
でも久しぶりに爆音が聞けてスッキリしました(^。^)
また来週も行くぜよ(ﾟ▽ﾟ*)
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先週の日曜日にCT110のマフラーを修理しました。
修理と行ってもそっくり交換しただけですが・・・
こういうものが、頼んだ次の日に来る所がさすがHONDAですな
錆1つない新品のマフラー。
こういうのは今だけだと思って写真に撮ってみました。
なんか音もですねー、結構軽快な響きなんですな、これが・・・＼(^_^)／
ただ、未だにアフターファイヤーは解決していません。
キャブレターの調整が必要とのことです・・・
まだまだお金はかかります(｡＞0＜｡)
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修理に持って行く前にビデオの撮ってみました。
結構イイ音してますが・・・・
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我がCT110号のマフラーに穴が空いた模様ですΣ(ﾟдﾟ;)
今日、仕事の講習会でお台場（国際展示場）に行った帰り、何やらいつもと違う音が・・・
家に帰って確かめてみると、ちょうど真ん中の細くなっているところから膨張部にかけての所からバリバリと音がするではないの・・・
CT110はココがよく故障するとは聞いていたが、まさか自分のCT110がやられるとは。
交換しないといけないな～～
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先日の松戸ツーリングの写真です(*^-^)
地名的には北松戸になるんでしょうか？
専修大学付属高校のあるところです。
学校の脇の道、結構な坂道です。
坂の上の岡からのショット
ちょうど谷の底みたいになっています。
向こう側の斜面にも家がいっぱい建っていますね。
私ですね～～ こういうとこ大好きなんですよ～～
坂道フェチ・・・っていうんでしょうか
こういう所をCT110でトコトコ走るのが最高に楽しい
岡の上の道を進みます。
右側の木のすぐ脇が崖になっています。
もう少し進と当然出てくる下に降りる道
しかも坂道の交差点になっている・・・・ああ～～～快感
右に降りる道が2本も・・・・
相当の急坂なのがわかるだろうか
谷に降りて今度は崖を見上げる
下から見上げるとこんな感じです。
パート2に続く・・・・・
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用事が溜まっていたので、指定休を取って一日かけてこなした。
車の洗車
OIL交換
駐車場の納金と場所の移動
カミさんの自転車の修理・・・前後輪タイヤの交換
そしてCT110の洗車と整備
ビカビカに磨き上げた(*^-^)
そして時間が少し余ったので大好きな町、松戸へお散歩ツーリング
今日は上本郷周辺を走ってきました。
まだまだ入ったこともない小さな小径がたくさんありますね～～～
こんな小さなエリアなんですが、飽きません・・・面白い・・・楽しい・・・・
今度はまた車載ビデオを撮ってこようと思います。
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したo(*^▽^*)o
ここのところ体調が悪くて整備できていなかったので、やっと・・・ですなヾ(*ﾟA｀)ﾉ
ついでに、チェーンを張った。
結構弛んでいる・・・
調整した後
ほんのチョット引っ張っただけだが、ちょうど良い遊びになった
チェーンは引っ張りすぎてはいけない。少しゆるめの方が走りやすいのだ。
そして今日で1万6千キロを越えた。
エンジンは抜群に調子イイ・・・アフターファイアーを除いて(ノ＿≦。)
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最近、CT110に思うように乗れてない(;´Д⊂
仕事が忙しいということもあるが、いろんな所がガタが出ているのである。
その① チェーンが伸びている。
時々チェーンケースに当たっている音がする。
その② ブレーキの遊びが多い。
ハンドルレバーの調整はいっぱいに引ききっているので、もしかしたらシューがへたってしまっているのかも。
その③ 同じくアクセルの遊びが大きい。
その④ アフターファイアーが起こる。
それも頻繁に・・・
パンッ パンッ パンッ っと結構な音が響き渡る(｡＞0＜｡)
エンジンは異常なくらい調子イイのが救いだす
ゆっくり一日かけて整備したいです
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この前、久しぶりにCT110の専門店 「モノチリンドロ」さんのHPを訪問したら、
ＣＴ１１０オーストラリア仕様は去年から今年に入って生産はされていません
おそらくこれで、生産されることはない様です、完全終了となりました
当社の在庫もほぼ予約で完売いたしました、２２年間ありがとうございました。
という記事が・・・・
遂にというか、本当にと言うか、いよいよ終わってしまったんですね・・・
終了、終了と言いながら、なんとかココまで生きながらえていたCT110が本当になくなってしまうなんて信じられない気持ちでいっぱいです。
私のブログでも書きましたが、新しいスーパーカブ１１０が発売されたのを機に、もう一度新型CT110を考えてもらえないのだろうか・・・HONDAさん
だけど、カブ自体が売れていないと言うのだから、その派生型のCT110なんて売れないんでしょうね(>_<)
悲し～～～
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